亚洲一区二区精品视频在线观看-在线免费看黄-麻豆国产97在线 | 欧美-激情综合亚洲-免费在线看黄网址-国产丝袜另类-狠狠操天天操-久久99久久99精品免观看软件-中国三级欧美一级-免费看黑人男阳茎进女阳道视频-免费黄网站在线-黄色国产在线观看-中文字幕在线观看免费视频-国产精品久久久久影院老司-久久久国产99久久国产久麻豆-伊人久久五月-好吊日在线视频

在如今智能化現(xiàn)代化的停車(chē)場(chǎng)管理中，重要的就是針對(duì)于車(chē)輛的管理，倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的誕生幫助了停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)化形式，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效、準(zhǔn)確的管理，加油站倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)對(duì)于大型停車(chē)場(chǎng)的管理起到了很好的作用，尤其是大型停車(chē)場(chǎng)中，進(jìn)出車(chē)輛種類(lèi)和數(shù)量較多，如果采用傳統(tǒng)的刷卡倍 加 信 停 車(chē) 場(chǎng) 系 統(tǒng)，每輛車(chē)都需要人工發(fā)卡開(kāi)閘，登記車(chē)輛信息計(jì)時(shí)收費(fèi)，給管理帶來(lái)了很大的不便，而倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的使用，不僅可以視停車(chē)場(chǎng)情況來(lái)準(zhǔn)確識(shí)別內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛，還可以清晰記錄其進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間及收費(fèi)金額。
車(chē)輛號(hào)牌是車(chē)輛身份證，它的特殊性與重要性決定倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車(chē)輛圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別。車(chē)牌圖像經(jīng)過(guò)邊緣檢測(cè)之后，車(chē)牌上的字符及邊緣信息會(huì)突出出來(lái)，同時(shí)，其他非字符和非車(chē)牌邊框的邊緣紋理特征也突出了出來(lái)，為了減少噪聲的影響，需要對(duì)車(chē)牌圖像進(jìn)行二值化處理，二值化是對(duì)圖像進(jìn)行閾值化的一種類(lèi)型，加油站倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別根據(jù)閾值的選取情況，二值化的方法可分為全局閾值法、動(dòng)態(tài)閾值法和局部閾值法，我們用大類(lèi)間方差法進(jìn)行閾值化，來(lái)剔除一些梯度值較小的像素，減少需要查找的車(chē)牌范圍，二值化處理后車(chē)牌圖像的像素值為0或者255。
倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別云臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)光抑制屏蔽，電子快門(mén)調(diào)節(jié)，寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車(chē)牌，在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車(chē)牌較清晰的抓拍下來(lái)。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。
倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別結(jié)果決策模塊，識(shí)別結(jié)果決策模塊，具體地說(shuō)，決策模塊利用一個(gè)車(chē)牌經(jīng)過(guò)視野的過(guò)程留下的歷史記錄，加油站倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別對(duì)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策，其通過(guò)計(jì)算觀測(cè)幀數(shù)、識(shí)別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車(chē)牌的綜合可信度評(píng)價(jià)，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車(chē)牌，還是輸出識(shí)別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果，這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識(shí)別算法所帶來(lái)的偶然性錯(cuò)誤，大大提高了系統(tǒng)的識(shí)別率和識(shí)別結(jié)果的正確性和可靠性。
對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車(chē)車(chē)速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門(mén)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式大的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門(mén)速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。

寬動(dòng)態(tài)功能是解決車(chē)燈對(duì)于抓拍影響的好的辦法，寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。作為智能交通領(lǐng)域確定車(chē)輛身份的重要手段，倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有其技術(shù)的滲透。
隨著科技的發(fā)展，如何充分發(fā)揮科技的力量來(lái)緩解城市交通擁堵日益嚴(yán)重的問(wèn)題，已成為經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展的重要課題，倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)作為一種新型停車(chē)管理設(shè)備，它在智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，成為智能交通發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，與其他停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備相比，倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，它支持各種類(lèi)型的汽車(chē)牌照，如黃，藍(lán)，特種車(chē)輛和新能源車(chē)輛等各種牌照，加油站倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別可用于電子監(jiān)控，道路卡口，高速收費(fèi)站和停車(chē)場(chǎng)出入口，由于智能停車(chē)系統(tǒng)自身的優(yōu)勢(shì)，常用于小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，酒店，大廈停車(chē)場(chǎng)出入口等重要公共場(chǎng)所，記錄每輛車(chē)進(jìn)出的車(chē)輛信息，這也使得倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)成為智能交通停車(chē)場(chǎng)不可或缺的重要設(shè)備。