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停車場收費(fèi)系統(tǒng)流程

時(shí)間:2024/1/16 8:28:13??????點(diǎn)擊:
停車場收費(fèi)系統(tǒng)流程

1)、入口設(shè)備及流程
臨時(shí)車進(jìn)入停車場時(shí),設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到,入口處的發(fā)卡機(jī)面板顯示屏則燈光提示司機(jī)按鍵取卡。司機(jī)按鍵,發(fā)卡機(jī)內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張IC卡,經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至出卡口,并完成讀卡過程。同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī),攝錄一幅該車輛圖像,并依據(jù)相應(yīng)卡號,存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫中。司機(jī)取卡后,電動(dòng)欄桿起欄放行車輛,車輛通過車輛檢測線圈后自動(dòng)放下欄桿。
月租卡車輛進(jìn)入停車場時(shí),設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到,司機(jī)把月租卡在入口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過,票箱內(nèi)IC卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息,判斷其有效性;若有效,啟動(dòng)入口攝像機(jī),攝錄一幅該車輛圖像,并依據(jù)相應(yīng)卡號,存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫中。電動(dòng)欄桿起欄放行車輛,車輛通過車輛檢測線圈后自動(dòng)放下欄桿;若無效,則燈光報(bào)警,不允入場。
2)、出口設(shè)備及流程
出口部分主要由出口讀卡機(jī)、電動(dòng)欄桿、收費(fèi)顯示屏,車輛檢測設(shè)備、對講機(jī)、彩色攝像機(jī)組成。
臨時(shí)車駛出停車場時(shí),在出口處,司機(jī)將停車場IC卡交給收費(fèi)員,出口處電腦根據(jù)IC卡紀(jì)錄信息自動(dòng)調(diào)出入口圖像,進(jìn)行人工對比,并自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)用,并通過收費(fèi)顯示屏顯示,提示司機(jī)交費(fèi)。收費(fèi)員收費(fèi)及圖像對比確認(rèn)無誤后,按確認(rèn)鍵,電動(dòng)欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后,電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下,同時(shí)收費(fèi)電腦將該車信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。
月租卡車輛駛出停車場時(shí),設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到,司機(jī)把月租卡在出口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過,票箱內(nèi)IC卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)IC卡信息,判別其有效性;同時(shí)收費(fèi)處計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入口圖像進(jìn)行人工對比。收費(fèi)員確認(rèn)無誤并且月租卡有效,電動(dòng)欄桿起欄放行車輛,車輛感應(yīng)器檢測車輛通過后,欄桿自動(dòng)落下;若無效,則報(bào)警,不允放行。
3)、管理中心
收費(fèi)控制處設(shè)備由收費(fèi)控制電腦、UPS,報(bào)表打印機(jī)、操作臺、入口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成。
操作員通過收費(fèi)控制電腦負(fù)責(zé)對臨時(shí)卡、月租卡、特殊卡進(jìn)行管理和收費(fèi),通過圖象對比識別功能減少車型及車牌的識別和讀寫時(shí)間,提高車輛出入的車流速度。圖像對比與ID卡配合使用,徹底達(dá)到防盜車的目的。進(jìn)出圖像存檔,杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。“一車一卡”:嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場的行為。,對出入口進(jìn)行智能管理,還負(fù)責(zé)對報(bào)表打印機(jī)發(fā)出相應(yīng)控制信號,同時(shí)完成車場數(shù)據(jù)采集下載、查詢打印報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)和月租卡發(fā)售功能。
4)、入口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕
主要對出入口道閘的智能控制, 可進(jìn)行抬閘,放閘,停止三個(gè)功能。語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)只要是操作員和司機(jī)之間的交流和收費(fèi)時(shí)的友好提示。是系統(tǒng)的服務(wù)功能達(dá)到了更加周全。
智能交通技術(shù)的研究、開發(fā)及工程實(shí)施,公司云集了一批從事交通控制、收費(fèi)管理及交通規(guī)劃的資深專家和工程技術(shù)人員。在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,開發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車場管理系統(tǒng),具有技術(shù)先進(jìn)、可靠性強(qiáng)、征稽管理功能強(qiáng)的特點(diǎn),是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化,堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇。
傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端,無法保障投資者的收益及停放車輛的安全,因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
 

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