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倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)重要經(jīng)驗總結(jié)倍 加 信 車 牌 識 別施工與維護

時間:2024/6/24 13:47:06??????點擊:
前言:
停車場管理系統(tǒng)是弱電系統(tǒng)中常用子系統(tǒng),只要有車的地方一般都會裝停車場管理系統(tǒng),比如小區(qū)、辦公樓、學(xué)校、醫(yī)院等等,停車場管理系統(tǒng)實際非常簡單,施工簡單,使用簡單。
正文:
停車場管理系統(tǒng)的組成一般為閘機,抓拍攝像頭,控制器,今天不談IC卡、藍(lán)牙卡的停車場管理系統(tǒng)了,因為這兩種系統(tǒng)基本上淘汰了,以后應(yīng)該也不會用了。
上面兩種圖為倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)設(shè)備尺寸圖,也可以叫做設(shè)備布置圖,上面的入口和出口設(shè)備的擺放位置和尺寸一清二楚,是不是必須按照這個尺寸來施工呢,建議是,有的時候可以根據(jù)現(xiàn)場情況來定。我就拿出口的設(shè)備布置圖來說一下,從左到右,前面兩個為減速帶,然后是地感線圈,有人會說這個地感線圈有的時候會不做,根據(jù)技術(shù)要求來定就可以了,這個線圈主要的作用為識別功能,汽車過了減速帶以后壓到這個線圈,攝像頭開始識別車牌號,最右邊還有一個線圈,這個線圈主要功能就是防止道閘桿砸到汽車,這個線圈就是防砸功能。
上面介紹了停車場管理系統(tǒng)的設(shè)備及布置方式,下面再看一張停車場管理系統(tǒng)設(shè)備的接線圖
上面的圖紙也是分為入口和出口,這里的圖紙只是薛哥拿來講解的,大家繪制的時候可以不用分開直接把入口和出口畫在一起就可以了。這里預(yù)留的線纜為2*UTP5E+RVV3*2.5,從攝像頭到崗?fù)?,道閘一般只是供電。崗?fù)さ奖O(jiān)控室為光纖傳輸,有的時候管理電腦也會放在本地,這個根據(jù)項目實際需要來定就可以了。
下面重點介紹一下,停車場管理系統(tǒng)線纜的計算,停車場管理系統(tǒng)經(jīng)常用到的線纜為網(wǎng)線和電源線,一套停車場管理系統(tǒng),50米網(wǎng)線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統(tǒng)計根據(jù)你需要做2個線圈還是4個線圈。線纜就是這些東西,聯(lián)網(wǎng)部分大家根據(jù)圖紙來計算光纖的數(shù)量就可以了。
再簡單談一下停車場管理系統(tǒng)的施工吧,停車場管理施工難度沒有那么大,我只說需要特別注意的幾點部分。
1)、線圈的圈數(shù)一般為4-6圈
2)、線圈施工不要靠近室外管井,線圈下面盡量避開電力線纜
3)、道閘基礎(chǔ)已經(jīng)要做好,尤其注意防水和防風(fēng)
4)、敷設(shè)的線纜一定要套管,比如PVC管或者PE管。
最后一下談一下維護,停車場管理系統(tǒng)基本上不用維護,只要管理軟件沒有問題,很少出現(xiàn)故障,常用的故障解決方法
1)、檢查設(shè)備是不是斷電
2)、斷電重啟
3)、地感線圈有沒有問題
4)、攝像頭是不是壞了
5)、管理電腦斷電重啟。

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