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  在停車場、社區(qū)等地方，車輛流動性比較大，為了便于統(tǒng)計與管理，經(jīng)常需要一些車輛管理方案，或者說是車輛會員管理系統(tǒng)。也許你經(jīng)常會開車經(jīng)過進出口處，但你知道那個倍 加 信 車 牌 識 別一體機都發(fā)揮了哪些作用嗎?進出口處車輛識別及會員管理解決方案又是什么樣的?
一、倍 加 信 車 牌 識 別管理系統(tǒng)
  倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照的漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色等信息的技術(shù)。
二、倍 加 信 車 牌 識 別管理系統(tǒng)工作流程
  1)、當(dāng)車輛行駛通過出入口時，由兩端的倍 加 信 車 牌 識 別一體機分別對進出車輛識別，識別車牌號碼、車牌顏色、車牌類型。2)、然后通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備將識別車輛信息的結(jié)果傳遞到計算機上3)、再從會員管理系統(tǒng)內(nèi)已記錄的會員信息中篩選，將篩選出的結(jié)果反饋給車道控制設(shè)備(如道閘)。4)、若為會員車輛，則通過停車場內(nèi)的語音播報功能，提示該車輛屬于會員車主并抬桿放行;若為非會員車輛，則語音播報提示需要主動放行，并由人工干預(yù)抬桿放行。5)、當(dāng)非會員信息被識別后可存儲在會員系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)了對會員和非會員的管理，還可根據(jù)用戶的消費特點和需求等提供個性化的服務(wù)。
  倍 加 信 車 牌 識 別一體機識別模式分為地感線圈觸發(fā)和視頻流兩種識別模式，無論采用哪一種識別模式，識別率均為99.7%，且整個環(huán)節(jié)都無須暫停行駛。
  當(dāng)出入口都選擇地感線圈觸發(fā)識別時，識別功能通過地感線圈觸發(fā)，倍 加 信 車 牌 識 別一體機抓取觸發(fā)時的圖像，并進行單幀倍 加 信 車 牌 識 別，最后得出結(jié)果并提交。
  當(dāng)出入口都選擇視頻流識別時，倍 加 信 車 牌 識 別一體機將實時對識別區(qū)域圖像進行倍 加 信 車 牌 識 別，當(dāng)車輛駛?cè)胱R別區(qū)域且以車牌為參照物運動至識別區(qū)域時，相機內(nèi)部算法融合本次車輛駛?cè)霑r所有圖像識別結(jié)果，得出最優(yōu)結(jié)果并提交。