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 倍 加 信 車 牌 識 別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號碼，從而完成識別過程。當前，倍 加 信 車 牌 識 別技術已經(jīng)廣泛應用于停車管理、稱重系統(tǒng)、靜態(tài)交通車輛管理、公路治超、公路稽查、車輛調度、車輛檢測等各種場合，對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
 隨著倍 加 信 車 牌 識 別技術應用場景逐漸細分，智慧停車場、智慧車服、智慧工地、智慧加油站等各大落地場景都對倍 加 信 車 牌 識 別技術有各自的場景特定需求，智能倍 加 信 車 牌 識 別相機也在不斷發(fā)展以適應市場變化。倍 加 信 車 牌 識 別技術是伴隨人工智能技術的成熟而發(fā)展的，是從OCR識別中獨立出來的一個分支。
  上世紀90年年代末因交通管理的需求而開始商用，但受限于算法本身的能力，攝像機的成像水平低，效果不佳，所以只取得了少量的應用。早期的倍 加 信 車 牌 識 別技術，有兩個主要特點：一是基于傳統(tǒng)算法，二是基于PC端的軟性算法，應用受到了這兩者的限制。
　　2006年后，隨著機器學習特別是深度學習和前端嵌入式算法部署技術的興起與技術成熟，以及芯片算力的大幅度提升，芯片成本的大幅度降低，產品的主流形態(tài)由軟識別變成了倍 加 信 車 牌 識 別一體化攝像機，倍 加 信 車 牌 識 別技術和應用都取得了極大進步，特別是最近5年，倍 加 信 車 牌 識 別已進入全面商用時代。
　　2006年~2014年，倍 加 信 車 牌 識 別主要是應用在動態(tài)交通上，包括電子警察、公路卡口和高速公路，2014年后在靜態(tài)交通上面也迎來了大爆發(fā)，包括停車場、路內停車等場景。
　　而到了2018年，倍 加 信 車 牌 識 別技術落地的場景不斷細分，出現(xiàn)了智慧工地、智慧加油站、無人值守地磅等復雜場景，這些場景不僅對倍 加 信 車 牌 識 別一體機的性能要求更高，也有獨特的個性功能需求，可以預見，未來場景專用倍 加 信 車 牌 識 別一體機將會成為倍 加 信 車 牌 識 別技術發(fā)展趨勢。
　　當前的倍 加 信 車 牌 識 別技術，主要有3個特點：一是前端嵌入式一體化，二是算法基本都是基于深度學習架構;三是前端設備除算法外，還集成了很多原來需要配套設備實現(xiàn)的功能。雖然倍 加 信 車 牌 識 別技術這些年取得了飛速的進步，但還未達到普適化通用的程度，要讓倍 加 信 車 牌 識 別一體機發(fā)揮最大的作用，各個應用場景的產品還是使用專用的倍 加 信 車 牌 識 別相機效果較好。比如高速公路的放在停車場就明顯不太適應，停車場的用在加油站、工地等場景也表現(xiàn)差強人意。
　　現(xiàn)如今倍 加 信 車 牌 識 別技術在應用方面已開始由交通領域走向了非交通領域，比如4S店、汽修店、汽車美容店、加油站、地磅、充電樁、工地等領域，這些復雜場景的識別特點、需要集成的應用功能與交通場景存在極大的不同，所以現(xiàn)有的許多適用于動態(tài)交通或者靜態(tài)交通的倍 加 信 車 牌 識 別產品，在這些更加細分的復雜場景中使用存在諸多痛點。
　　可以預見，未來越來越多的細分場景都必須要使用場景專用智能倍 加 信 車 牌 識 別一體機，才能讓倍 加 信 車 牌 識 別技術為產業(yè)革命帶來更多的發(fā)展方向，幫助企業(yè)實現(xiàn)大數(shù)據(jù)管理，從而完成行業(yè)改革進步。